HONDA FR-V 2.2 i-CTDi
W Genewie obserwujemy długo oczekiwany debiut FR-V z silnikiem diesla – uznanego i docenionego za innowacyjne rozwiązania w aranżacji wnętrza, samochodu segmentu kompaktowych MPV.
Silnik turbodiesel i-CTDi o pojemności 2.2 litra jest oszczędny, spełnia normy emisji spalin Euro IV i napędza już wszystkie wersje modelu Accord, a od niedawna także CR-V. Teraz dołączy on do silników SOHC VTEC 1.7 o mocy 125 KM i DOHC 2.0 o mocy 150 KM napędzających FR-V i zostanie wprowadzony do sprzedaży w kolejnych miesiącach tego roku.
Oszczędność i ogromna elastyczność silnika i-CTDi doskonale uzupełnia praktyczny charakter FR-V.FR-V z silnikiem i-CTDi prowadzi się z taką samą przyjemnością, jak z silnikami benzynowymi. Silnik i-CTDi posiada maksymalną moc 140 KM przy 4000 obr/min i imponujący przebieg krzywej momentu obrotowego, który osiąga maksymalną wielkość 340 Nm już przy 2000 obr/min. Silnik ten doskonale sprawdza się przy wszystkich prędkościach, a jego możliwości są szczególnie zauważalne podczas przyspieszania na 4 i 5 biegu. Od 0 do 100 km/h FR-V z silnikiem i-CTDi przyspiesza w ciągu 10,3 sekundy.
Inne tematycznie powiązane strony:
| 
